Arkipäivisin reilut 100 000 henkilöautoa tulee pääkaupunkiseudulle alueen ulkopuolelta. Valtaosassa autoista on kyydissä vain kuljettaja, sillä henkilöautojen keskikuormitus on 1,27 henkilöä. Suurin keskikuormitus oli Itäväylällä ja pienin Kehä I:llä. Tulokset ovat tutkimuksesta, jossa YTV selvitti autoilijoiden matkoja pääkaupunkiseudun ulkorajoilla syksyllä 2008.
Liikennevirtoja pääkaupunkiseudulle tarkasteltiin kolmella sektorilla: länsi, pohjoinen ja itä. Pääkaupunkiseudun rajan lännestä ylittävistä henkilöautoista noin 40 % päätyi Helsinkiin, noin 40 % Espooseen ja reilut 11 % Vantaalle. Pohjoisesta tulevista liki puolet suuntasi Helsinkiin, reilut 30 % Vantaalle ja runsas 13 % Espooseen. Idän suunnasta Helsinkiin ajoi reilut 64 % autoista, Vantaalle liki viidennes ja Espooseen 11 %. Seudun ulkopuolelle autoista jatkoi viitisen prosenttia.
Länsiväylällä ajetaan uusilla työsuhdeautoilla
Työsuhdeautoja tutkimuksessa mukana olleista oli reilut 15 %. Länsiväylällä niiden osuus oli suurin, reilu viidennes. Vähiten työsuhdeautoja liikkui Lahdentiellä, jossa niiden osuus oli vain 3 %. Länsiväylällä liikenteessä olevat autot olivat myös varsin uusia. Ne olivat selkeästi uudempia kuin rekisteröidyt ajoneuvot keskimäärin: niiden keski-ikä oli alle neljä vuotta, kun se kaikkien rekisterissä olevien autojen kohdalla on yhdeksän vuotta.
Diesel-autojen osuus tutkimuspisteet ohittaneista henkilöautoista oli 27 %. Osuus oli suurin Hämeenlinnanväylällä, Turunväylällä ja Lahdenväylällä, joilla tehdään paljon pitkiä matkoja.
Tietoja autoilijoiden matkoista kerättiin 14 tutkimuspisteessä
Autoilijoiden matkoja selvitettiin syys–lokakuussa 2008 kaikkiaan 14 tutkimuspisteessä, joista 9 sijaitsi pääkaupunkiseudun ulkorajalla ja loput 5 vilkasliikenteisillä väylillä (mm. Kehä I, Kehä III, Länsiväylä). Tutkimuspisteen ohittavien autojen rekisteritunnukset kuvattiin ja kysely lähetettiin ajoneuvon haltijalle postitse. Autoilijoilta kysyttiin, mistä mihin he olivat matkalla ja mikä oli matkan tarkoitus. Kyselylomake postitettiin kaikkiaan noin 86 000, ja vastauksia saatiin 34 000 autoilijalta.
Tietoa matkojen suuntautumisesta hyödynnetään liikennejärjestelmän suunnittelussa. Pelkkä ajoneuvoliikenteen määrä olisi mahdollista selvittää myös pelkällä liikennelaskennalla, mutta liikennesuunnittelun kannalta on ensiarvoisen tärkeää saada selville myös, mistä mihin ajoneuvot kulkevat.
Tutkimus on osa Laajaa liikennetutkimusta, jonka YTV aloitti keväällä 2007 pääkaupunkiseudulla ja sen työssäkäyntialueella. YTV tekee tutkimuksen yhteistyössä Liikenne- ja viestintäministeriön, Uudenmaan ja Itä-Uudenmaan maakuntaliittojen sekä Tiehallinnon ja Ratahallintokeskuksen kanssa. Tutkimushanke kestää kaikkiaan kolme vuotta.