Liikenne

Fossiilisten polttoaineiden käyttö on todettu uudessa Euroopan komission teettämässä tutkimuksessa ympäristölle paremmaksi vaihtoehdoksi kuin biopolttoaineiden käyttö. Biopolttoaineiden päästöt ovat suuremmat, kun huomioidaan biopolttoaineiden välillinen vaikutus raaka-aineiden kasvatuksessa.
Lue koko artikkeli »

Autolla ajo aiheuttaa noin 15 prosenttia yksityisen kuluttajan hiilijalanjäljestä ja sen osuus auton elinkaaren hiilijalanjäljestä on 90 prosentin luokkaa. Hiilijalanjälkensä vähentämisestä huolta kantavan kuluttajan tulisikin kiirehtiä autonsa vaihtamista vähäpäästöisempään ja vähentää ajokilometrejään.
Lue koko artikkeli »

Uudessa Oxfordin yliopiston tutkimuksessa todetaan päästöttömien autojen valmistus toistaiseksi liian kalliiksi. Ennen vuotta 2050 ei voida odottaa vetyautojen tuloa markkinoille, sillä platina, jota niiden moottoreissa käytetään, on turhan hintavaa.
Lue koko artikkeli »

Fortumin ja Espoon kaupungin yhteistyö sähköautoilun edistämisessä etenee. Espoon ensimmäinen yleisölle suunnattu sähköautojen latausasema avataan joulukuussa Tapiolassa, kun Kaupinkallion paikoitushalliin asennetut seitsemän lataustolppaa otetaan käyttöön.

Fortum ja Espoon kaupunki aloittivat viime vuonna yhteistyön, jonka tavoitteena on mahdollistaa ladattavien sähköautojen laajamittainen käyttöönotto kaupungissa ja pienentää näin liikenteen päästöjä merkittävästi. Keskeinen osa hanketta on kehittää sähköautojen lataamiseen tarvittavaa infrastruktuuria jo varhaisessa vaiheessa, jotta autojen käyttöönotto olisi mahdollisimman sujuvaa, kun niitä lähivuosina saapuu markkinoille.
Lue koko artikkeli »

Arkipäivisin reilut 100 000 henkilöautoa tulee pääkaupunkiseudulle alueen ulkopuolelta. Valtaosassa autoista on kyydissä vain kuljettaja, sillä henkilöautojen keskikuormitus on 1,27 henkilöä. Suurin keskikuormitus oli Itäväylällä ja pienin Kehä I:llä. Tulokset ovat tutkimuksesta, jossa YTV selvitti autoilijoiden matkoja pääkaupunkiseudun ulkorajoilla syksyllä 2008.
Lue koko artikkeli »